모델마다 다른 휠 허브를 어떻게 선택합니까?
스포크 허브
스포크의 대부분은 자전거와 오토바이에서 찾을 수 있습니다. 그들 대부분은 빈티지 차량, 크로스 컨트리 차량 및 풀 아웃 차량입니다.
스포크 휠 허브는&"빌딩 GG"에 상대적으로 내성이있다. 도로에 부딪히는 것에 강한 면역력을 가지고 있습니다. 스포크의 강인성은 진동을 흡수합니다. 충격력으로 인해 스포크 허브가 손상되어 변형 되더라도 허브를 복구 할 수있는 전문 수리공을 찾을 수도 있습니다. 이것이 대부분의 오프로드 차량이 스포크 허브를 사용하는 이유이며, 가벼운 오프로드 텐션 차량도 스포크 허브를 사용할 수 있기 때문입니다.
그러나 스포크 허브는 완벽하지 않습니다. 브레이드 스포크는 휠 림에 고정해야하며 진공 타이어를 사용하면 공기 누출이 발생할 수 있습니다. 따라서 일반적인 스포크 허브에는 내부 튜브가 있습니다. 내부 튜브에 구멍이 뚫린 경우 타이어 수리가 더 번거 롭습니다. 또한, 매일 타는 경우 스포크 허브가 진동 변형을 흡수 할 수 있으면 전문 수리공을 찾아 조정해야합니다.
물론 하이 엔드 모델에는 진공 타이어 스포크 허브를 사용할 수있는 고급 버전의 스포크 허브가 있지만 이러한 종류의 허브는 비싸고 번거로우므로 문제가있는 경우 유지하기가 쉽지 않습니다. 많은 저급 자동차가 모방되지 않은 이유.
실제로, 휠 림의 내부를 밀봉하는 스포크 허브의 또 다른 수정이 있습니다. 이 수정 후, 스포크 허브에는 진공 타이어가 장착 될 수도 있습니다. 그러나, 이러한 변형은 널리 보급되지 않았으며, 그 안정성을 여전히 시험 할 필요가있다. 그러한 고위험 수정을 수행할지 여부는 자신에 달려 있습니다.
알루미늄 합금 일체형 휠 허브
여전히'의 자동차 놀이 시대에 매우 일반적인 휠 허브가 남아 있습니다. 스트리트 카, 스포츠카, 레트로 카, 풀카, 크루저 등은 모두 일체형 휠 허브를 사용합니다.
알루미늄 합금 통합 허브의 무게는 스포크 허브보다 가볍고 스포크 허브보다 동력 전달이 더 빠릅니다. 스포크 허브에는 인성이 있기 때문에 토크 출력이 알루미늄 합금 통합 허브보다 느립니다.
알루미늄 합금 휠 허브는 강한 하중 지지력과 즉각적인 토크 출력을 가지고있어 스포츠카가 일체형 휠 허브를 사용하는 이유입니다.
알루미늄 합금 통합 허브에는 많은 장점이 있지만 완벽하지는 않습니다. 스포크 허브의 장단점과 달리 알루미늄 합금 통합 허브는' 순간 강한 충격력을 견딜 수 없으며 빛이 갈라져 무거운 케이스에서 허브가 파손되어 수리 할 수 없습니다. 스포크 허브처럼
탄소 섬유 통합 허브
GG # 39; 일반인에게는 적합하지 않습니다. 비용이 매우 높습니다. 가벼운 성능을 추구하는 일부 차량에는 휠 허브 만 장착 할 수 있습니다. 가장 큰 장점은 가볍고 높은 온도 저항성이며 단점은 비쌉니다.